بينما نفذت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة غارات جوية ضد أهداف الحوثيين في اليمن في محاولة لردع الهجمات على السفن في البحر الأحمر – يبقى أن نرى ما إذا كانت ستكون هناك مشاركة ذات معنى للاتحاد الأوروبي في الصراع المتنامي.
وحتى الآن كانت هناك ردود فعل متباينة من دول الاتحاد الأوروبي، مما يعكس الخلافات داخل الكتلة حول الحرب بين إسرائيل وحماس في غزة المحاصرة، فضلا عن التوترات الأوسع مع إيران والقوى الإقليمية الأخرى بحسب صحيفة بوليتيكو.
ولم يعلق كبير الدبلوماسيين في الاتحاد الأوروبي، جوزيب بوريل، الذي عادة ما يكون غزير الإنتاج على وسائل التواصل الاجتماعي، على الضربات الجوية الأخيرة حتى وقت النشر.
وقال البيت الأبيض في بيان: “يظل هدفنا هو تهدئة التوترات واستعادة الاستقرار في البحر الأحمر، ولكن لتكن رسالتنا واضحة: لن نتردد في الدفاع عن الأرواح وحماية التدفق الحر للتجارة في إحدى البحر الأحمر”. الممرات المائية الأكثر أهمية في العالم في مواجهة التهديدات المستمرة.
وإلى جانب المملكة المتحدة، كان الأوروبيون الوحيدون الذين سجلوا لمساعدة الأميركيين هم هولندا – التي قدمت الدعم خلال الضربات – والدنمارك وألمانيا.
وعندما سُئل عما إذا كانت هناك مخاوف من تصاعد التوترات مع إيران نتيجة للغارات الجوية، قال أحد دبلوماسيي الاتحاد الأوروبي لصحيفة بوليتيكو: “بالتأكيد خطر. لكن لا يمكننا أن نجلس مكتوفي الأيدي ولا نفعل شيئًا بينما يوقف الحوثيون التجارة العالمية”.
وكانت إيطاليا وفرنسا، اللتان لديهما سفن عسكرية تقوم بدوريات في البحر الأحمر، غائبتين بشكل ملحوظ عن الموقعين.
وإسبانيا هي أول دولة أوروبية تقول بوضوح إنها لن تشارك في الجهود الأمنية الدولية التي تقودها الولايات المتحدة (عملية حارس الرخاء) في البحر الأحمر، لم تكن مدرجة في القائمة أيضًا.
وفي يوم الخميس، قبل الهجمات التي قادتها الولايات المتحدة، كان الاتحاد الأوروبي يخطط لإرسال ثلاث سفن حربية على الأقل لحماية السفن في البحر الأحمر.
ووفقا لوثيقة من الخدمة الدبلوماسية اطلعت عليها بوليتيكو، يجب على الكتلة إنشاء “عملية جديدة للاتحاد الأوروبي” من شأنها أن “تعمل في منطقة عمليات أوسع، من البحر الأحمر إلى الخليج”. ومن الممكن أن تبدأ العملية في أقرب وقت بحلول نهاية فبراير.
ومن المقرر أن تتم مناقشة هذه الخطة الأسبوع المقبل من قبل اللجنة السياسية والأمنية التابعة للاتحاد الأوروبي – التي تتعامل مع قضايا السياسة الخارجية والأمن – وفقًا للعديد من دبلوماسيي الاتحاد الأوروبي، الذين مُنحوا عدم الكشف عن هويتهم للتحدث بحرية.
وقال الدبلوماسيون إنه ليس من الواضح بعد أي دول الاتحاد الأوروبي ستزود السفن الحربية المذكورة في الخطة، كما أنه ليس من الواضح بعد ما إذا كانت إسبانيا، التي عارضت خطط الاتحاد الأوروبي السابقة لاستخدام عملية أتالانتا الحالية للاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر، ستفعل ذلك. نؤيد اقتراح الاتحاد الأوروبي الجديد.
بالنسبة للهولنديين، فإن المشاركة في الضربات جاءت بسبب التهديد الذي تتعرض له البضائع التي تصل إلى موانئها.
يعد ميناء روتردام أكبر ميناء بحري في أوروبا، ويصنف أيضًا بين أهم موانئ الحاويات في العالم. وهو مسؤول عن حوالي 8 بالمائة من الناتج الاقتصادي لهولندا، حسب التقديرات لعام 2022.
وقال وزير الخارجية الهولندي هانكي بروينز سلوت والدفاع إن هجمات الحوثيين “المستمرة” على السفن التجارية في البحر الأحمر تشكل “تهديدا للسلامة البحرية ونقل البضائع دون عوائق، فضلا عن مبدأ الملاحة الحرة والآمنة”. وكتب الوزير كايسا أولونجرين في رسالة إلى البرلمان الهولندي يوم الجمعة.
“يعد البحر الأحمر طريقًا مهمًا للشحن بين قناة السويس والمحيط الهندي. وشددوا على أن المرور الآمن عبر البحر الأحمر يمثل مصلحة هولندية مباشرة.
وفي بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني بعد ظهر الجمعة، قالت وزارة الدفاع الألمانية “لن نتردد في الدفاع عن الأرواح البشرية وحماية حرية حركة البضائع” في البحر الأحمر – لكن برلين لم تقدم بعد مساهمة مادية ذات معنى في الدفاع عن التجارة البحرية. طريق.
وقالت رئيسة لجنة الدفاع في البوندستاغ، ماري أغنيس ستراك زيمرمان، لصحيفة بوليتيكو إن المشاركة البحرية الألمانية “تحت قيادة الاتحاد الأوروبي” “أمر يمكن تصوره بالفعل”، مضيفة أن “هناك مناقشات تجري حاليًا في الوزارة حول كيفية المساهمة الألمانية في هذا التحالف”.
لكن ستراك-زيمرمان قال إن المشاركة في تحالف البحر الأحمر ليست مسألة “هل نريد أن نكون هناك؟” بدلا من ذلك، إنها مسألة “هل لدينا القدرة”.
تعد فرقاطات فئة ساكسونيا الألمانية بمثابة منصات دفاع جوي بحرية هائلة وستوفر قدرات دفاعية قيمة للشحن في البحر الأحمر. المشكلة هي أن هناك ثلاثة منهم فقط.
وقال ستراك زيمرمان: “إذا قارنت [البحرية الألمانية] مع الدول الأخرى، فهي ليست كبيرة – أسطولنا ليس الأكبر”. إن مشاركتها في تحالف البحر الأحمر غير مؤكدة.”
وأضاف أنه باستثناء السفن الحربية، فإنه من الممكن أن “تساعد ألمانيا بطرق مختلفة”، مثل أن ترسل فرقة من البحارة للخدمة على متن سفينة حربية متحالفة أو المساعدة في تنسيق الأسطول متعدد الجنسيات في مقر الحلفاء.
واعترفت بأن جزءًا كبيرًا من التجارة الخارجية لألمانيا يمر عبر الممر الملاحي في البحر الأحمر، مما يفتح الباب أمام انتقادات لعدم مشاركة ألمانيا حتى الآن.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الألمانية يوم الجمعة: “علينا أن ننتظر ونرى كيف سيبدو القرار السياسي، وكيف تبدو الخطة التشغيلية”.
وفي حين أن الهولنديين والألمان منفتحون على التعاون في البحر الأحمر، كانت فرنسا مترددة في الوقوف خلف واشنطن أو المساهمة في المبادرات التي يمكن أن تؤدي إلى التصعيد في المنطقة.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، صرح مسؤولون فرنسيون لصحيفة بوليتيكو أن باريس لن تشارك في الضربات على الحوثيين وأن هذا الموقف لم يتغير.
وفي حديثه للصحفيين يوم الخميس، قال الأدميرال إيمانويل سلارز، القائد المشترك للقوات الفرنسية في المنطقة، إن تفويضه هو ضمان حرية الملاحة من خلال حماية السفن القادمة من فرنسا أو المرتبطة بالمصالح الفرنسية – ولكن ليس استهداف الحوثيين.
وأصر سلارز على أن الفرقاطة الفرنسية لانغدوك، التي تقوم حاليا بدوريات في البحر الأحمر، ظلت تحت القيادة الفرنسية على الرغم من دعم عملية “حارس الرخاء” التي تقودها الولايات المتحدة. وقال سلارز: “ليس هناك خضوع للشريك الأمريكي”.
وصباح الجمعة، ألقت وزارة الخارجية الفرنسية المسؤولية عن العنف المتصاعد بشكل مباشر على الحوثيين. وكتبت الوزارة في بيان لها أن “الحوثيين، بأعمالهم المسلحة، يتحملون المسؤولية الثقيلة للغاية عن التصعيد الإقليمي”.
